汽车零部件制造厂：如何填补设备历史记录管理的空白
今天，火车也停了。在检查零件之前，代表会首先询问：
“这个错误，上次你是怎么修复的？”
如果有汽车制造商交货计划的汽车零部件工厂无法立即回答这个问题，
原因识别延迟，响应延迟，交付风险相应增加。
在这篇文章中，我们将指出汽车零部件制造厂变更历史记录不完善的原因，并介绍一种可以在现场立即启动的历史记录管理系统。
为什么汽车零部件生产现场突然停工会致命
在汽车零部件生产现场，有冲压、加工、注塑、焊接、装配等各种工序和工序。
每个流程都有不同的特点和故障模式，一个流程的停止会影响后续流程的进度。
在交付计划与汽车制造商挂钩的结构中，生产延迟和应急响应成本会随着原因的延迟而增加。
这时需要的不是负责人的个人记忆，而是该人之前遇到过什么问题，是如何解决的。任何人都可以查看的历史是的。
为什么历史是分散的而不是积累的？
即使在忠实地进行维修和修理的领域，也不会留下记录。
这是因为，检查结果往往分散在纸质检查表上，维修详细信息分散在Excel文件中，现场照片分散在负责人的手机或信使上。
如果团队内部没有设定记录项目和标准，，每个人对同一故障的记录不同，或者因为忙而跳过记录。
在这种情况下，很难检查重复的故障或设置预防的优先级，并且当轮班工作或负责人发生变化时，变化的历史记录也会丢失。
解决方案：建立系统，逐步积累现场记录
历史管理应该是实地工作的最后一步，而不是稍后组织的办公室任务。
如果日志出现问题，留下工作请求，负责人采取行动，症状、原因、行动细节、更换材料和照片直接链接到日志并记录下来。
累积的记录成为数据，允许下一负责人在查看同一份报告时在一个地方检查过去的操作。
InnoKeep CMMS（设备管理系统）有助于在现场操作中延续这一趋势。
登记每个单元的基本信息、手册和图纸，现场工作人员使用移动应用程序在现场记录损坏、故障和维修详细信息。
从工作请求到完成的记录自动累积在审核历史中，您可以在审核前随时查看品味时间表和工作细节。
还需要提供转学历史才能应对认证考试。
还有一个场景，是任何一家汽车配件厂都熟悉的。
在认证审核（IATF/SQ等）中，这是审查员站在特定桌子前检查绩效记录是否与实际绩效记录相符的时刻。
汽车行业的主要认证是维修方面的文件系统我请求它。
以SQ认证为例，检查日常检查和定期检查的工作程序是否建立，程序是否得到实际遵循，每次检查是否具体设定和实施定期检查项目。
必须用记录来证明是否真正按照计划执行，发生故障时采取了哪些措施，以及现场情况是否与时间表中所写的相符。
也就是说，审核历史不仅仅是为了现场方便而记录，更是维持认证、通过筛选的必备证据。
问题是，很难在考试当天使用纸质材料或 Excel 快速检索这些证据。
特别是，如果每个翻译的翻译项目本身没有组织好，你就必须从“这个翻译应该确定什么”开始，重新定义它。没有手册的翻译越旧，完成此操作所需的时间就越多。
当负责人翻阅各种文件和抽屉时，审查员留下的印象是“管理混乱”。
InnoKeep CMMS 使“设置项目”和“试验记录”步骤变得更快。
当您输入型号、制造商和型号或上传手册 PDF 时，AI 在 1 至 3 分钟内创建适合该型号的维修、维护和故障响应项目。
只需指定开始日期并保存，维护和维护计划就会自动填写在日历中。
即使没有手册的旧版本也可以根据相似的版本信息创建标准项，因此无需为每个版本重新组织每个标准项。
这样创建的维修保养项目可以通过三步进行记录：现场扫描二维码→语音输入结果→保存，自然积累记录，显示“既定程序是否真正得到执行”。
如果您有一个系统可以自动累积每次维修的损坏、故障和维修历史记录，那么当检查员请求特定维修的历史记录时，您可以立即搜索并显示它。
InnoKeep CMMS详细记录检查结果、照片和操作细节，并以所需格式打印工作历史报告，因此它也可以用作审查响应材料。
从5个关键点入手
无需从一开始就一次性整理所有以前的记录和历史数据。
首先，我们确定对生产和交货期有重大影响的五个核心单元，并登记单元名称、位置、工艺、手册等基本信息。
我们仅连接现有损坏表和维修历史记录中的重要项目，并记录现场发生的损坏、故障和维修工作。
如果一个月后检查每个项目的历史记录，您可以一目了然地识别重复失败、未完成的任务和丢失的项目。
一旦在核心团队中建立了记录方法，就可以将相同的标准扩展到其他团队和其他团队。
结论
维修历史不仅仅是维修记录，更是维护整车交付进度的管理依据。
随着历史记录的积累，您可以检查许多重复故障、频繁更换的部件以及丢失关键项目的缺陷。即使负责人发生变化或轮班发生变化，您也可以快速查看过去的操作。
管理变更历史的第一步不是建立完美的数据，而是留下重要变更的记录。
对于汽车零部件工厂来说，InnoKeepCMMS随时随地轻松留下您的历史记录。
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